为什么掉头车在右边

掉头车在右边的原因主要涉及以下几点：

车辆转弯半径：

对于车身较长的车辆，从最左侧掉头的难度较大，因此将掉头车道设置在右侧可以增大转弯半径，使大型车辆能够更顺畅地完成掉头，减少交通事故的风险。

提高通行效率：

在一些大型企业多、大型车辆多的地区，如工厂、物流运输或港口等，将掉头车道设在右侧可以避免大型车辆在路口处连续变道，从而减少交通拥堵，提高道路通行效率。

安全考虑：

将掉头车道设在右侧可以降低公交车等转弯半径大的车辆在路口的通行难度，避免因变道不当引发交通事故，确保行车安全。

城市路网设计：

城市路网的设计也会影响车道位置。例如，在高架桥下主干道与辅道的交汇处，左转车道会同时设置在两侧，以减少连续变道带来的交通混乱。特殊地形如相邻路口间车流量大时，将左转车道设在右侧有助于避免拥堵和混乱。

交通信号控制：

有些路口通过信号灯的控制，确保掉头车辆和直行车辆有序通行，避免冲突。例如，成都驷马桥路的掉头路口，通过红绿灯控制，排行的车辆有序通行。

综上所述，掉头车在右边主要是为了考虑大型车辆的转弯半径、提高通行效率、确保安全以及适应城市路网设计。这种设置能够更好地适应复杂的交通情况，确保交通的顺畅和安全。